기계 구조 검사는 장비의 안전한 작동을 보장하기위한 핵심 링크입니다. 운영자는 변형, 균열 및 기타 손상이 있는지 여부에 중점을 둔지지 레그의 구조적 무결성을 완전히 확인하기 위해 육안 검사 및 공구 검사의 조합을 사용해야합니다. 동시에, 유압 실린더의 표면에는 녹과 오일 축적이 없어서 정상적인 기능을 보장해야합니다. 잘 알려진 장비 브랜드의 장비를 예를 들어,지지 레그의 예압은 토크 렌치에 의해 200n · m에 정확하게 조정되어 300kg의 정격 하중을 운반 할 때 여전히 안정적인 단단한 연결을 유지할 수 있도록해야합니다. 타이어 상태의 검사는 공기압 (일반적으로 0.6-0.8mpa)과 마모 정도에 중점을 두어야합니다. 트레드 깊이가 1.6mm 미만인 경우 제 시간에 교체해야합니다. 플랫폼 가드 레일의 잠금 메커니즘은 동적 로딩 테스트로 확인해야합니다. 50kg의 시뮬레이션 된 측면 충격 력에 따라, 가드 레일의 변형은 안전을 보장하기 위해 5mm를 초과하지 않아야한다.
전기 시스템의 검출은 다단계 보호 메커니즘을 확립해야합니다. 배터리 팩은 전문적인 내부 저항 테스터를 사용하여 검사하여 각 배터리의 내부 저항 값이 1.5-3mΩ 범위 내에 있는지 확인해야합니다. 단일 셀의 전압이 12V보다 낮 으면 고르게 충전해야합니다. 제어 시스템의 자체 테스트는 PLC 로직, 센서 신호, 비상 정지 버튼 응답 등과 같은 28 개의 핵심 기능을 다루어야합니다. 특히 한계 스위치가 장애물에서 0.3m 떨어져있을 때 브레이크를 빠르게 트리거 할 수 있는지 확인합니다. 특정 산업의 사례에 따르면 0.2 초의 한계 스위치 신호 지연으로 인한 장비 교차 사고로 인해 수백만의 정밀 장비가 손상되었으며, 이는이 탐지 링크의 중요성을 완전히 보여줍니다.
유압 시스템의 검사는 동적 및 정적 성능의 이중 검증에 중점을 두어야합니다. 오일 레벨 감지는 오일 레벨 게이지와 유압 실린더의 망원경 테스트를 결합하여 수행해야합니다. 장비가 언로드 상태 인 경우 플랫폼을 완전히 착륙 할 수없는 경우 ISO VG46 유압 오일을 즉시 추가해야합니다. 장비가 시작되기 전에 오일 온도 모니터링을 10 분 동안 수행해야합니다. 주변 온도가 -10 ℃보다 낮을 때, 오일 온도가 15 ℃ 이상으로 상승하도록 가열 장치를 시작해야합니다. 또한, 압력 테스트는 정격 하중 하에서 수행되어야합니다. 시스템 압력이 18MPa를 초과하면 잠재적 안전 위험을 방지하기 위해 안전 밸브를 0.5 초 내에 감압해야합니다.
안전 보호 장치 검사를 위해 중복 검증 시스템을 설정해야합니다. 가을 Arrester는 시뮬레이션 된 가을 테스트를 통해 확인해야합니다. 플랫폼이 0.5m/s의 속도로 내려 오면 낙하산 어선은 0.1 초 이내에 잠겨 있어야합니다. 제동 거리가 0.2m를 초과하지 않도록 연속 프레스 테스트를 통해 비상 정지 버튼의 기능을 검증해야합니다. 안전 표지판 검사는 장비 본문, 운영 영역 및 제어판과 같은 8 개의 주요 위치를 포함해야합니다. 부호의 반사 계수가 0.3보다 낮 으면 다양한 운영 환경에서의 가시성을 보장하기 위해 제 시간에 교체해야합니다.
환경 적응성 검사는 특정 운영 시나리오와 함께 수행해야합니다. 저온 환경 (-20 ℃)에서 배터리 팩 온도가 -10 ℃보다 낮지 않도록 배터리 절연 장치의 가열 효율을 검증해야한다. 습한 환경 (상대 습도는 80%를 초과)에서 전기 캐비닛의 밀봉을 점검해야하며, 단열성 저항이 50mΩ보다 낮 으면 건조시켜야합니다. 포트웨어 하우스의 신청 사례는 환경 적응성 변환을 통해 장비 고장 속도가 겨울의 12%에서 3%로 하락했으며, 이는 장비 신뢰성 향상에있어 환경 적응성 검사의 중요성을 완전히 입증 함을 보여줍니다 .
