유럽 연합은 중국 제조업체가 '덤프'가격으로 유럽에서 항공 작업 플랫폼을 판매하고 있다는 주장에 대한 조사에서 예비 결과를 발표했습니다. 이러한 시장 이하의 가격은 수익, 수익성 및 고용 수준을 줄임으로써 유럽 산업에 잠재적으로 해를 끼칠 수 있습니다.
조사 통찰력
이 조사는 2023 년 12 월부터 2024 년 3 월까지 중국 수입의 양을 전년도 같은 기간과 비교했습니다. 조사는 자체 추진 공중 작업 플랫폼을 6m 작업 높이에서 더 많은 푸시 어라운드 제품으로 제외했습니다. 이번 연구 결과는이 기간 동안 중국식 항공 작업 플랫폼의 수입이 16.1% 증가한 것으로 나타났습니다. 이 급증은 EU가 여러 중국 제조업체에 대한 예비 관세를 제안하게되었습니다.
Sinoboom : 56.1%
JLG : 23.6%
지니 : 25.6%
Dingli : 31.3%
기타 협력 제조업체 : 32%
Reeslift / Lingong / Haulotte / Mantall / Liugong / Zoomlion / xcmg / Sunward / Fronteq 포함
비 샘플링 제조업체 : 56.1%
관세 및 규제 조치
이러한 결과에 대한 응답으로 EU는 세관 당국에 중국 항공 리프트의 모든 수입을 등록하도록 지시했습니다. 이 등록 단계는 EU가 진행중인 조사의 최종 결과에 따라 소급 관세를 잠재적으로 적용 할 수 있으므로 필수적입니다.
피드백을 요청하십시오
위원회는 모든 이해 당사자가 자신의 견해를 제출하고 서면으로지지 증거를 제공하도록 권장하고 있습니다. 이 공개 의견은 제안 된 관세에 직접 영향을받는 사람들을 포함하여 모든 이해 관계자의 피드백을 통합하여 포괄적 인 검토 프로세스를 보장합니다.
업계에 대한 시사점
유럽 제조업체에 미치는 영향
이러한 예비 관세의 부과는 유럽 제조업체에 즉각적인 구호를 제공하여보다 수준의 경기장을 제공하기위한 것입니다. 이 보호 조치는 현지 기업의 수익성과 안정성을 높이고 업계 내에서 일자리를 확보하는 데 도움이됩니다.
중국 제조업체의 도전
중국 제조업체는 관세와 관련된 비용 증가로 인해 유럽에서 시장 점유율을 유지하는 데 큰 어려움을 겪을 수 있습니다. 이로 인해 유럽 시장에서 경쟁력을 유지하기 위해 전략적 조정이나 가격 변동으로 이어질 수 있습니다.
다음 단계
EU위원회는 계속해서 모든 관련 당사자로부터 데이터와 피드백을 계속 수집하면서 조사가 계속되고 있습니다. 관세에 대한 최종 결정은 수집 된 정보에 대한 철저한 분석을 기반으로합니다.
결론
중국 항공 작업 플랫폼에 대한 반덤핑 조사에 대한 EU의 예비 결과는 잠재적 시장 불균형을 해결하는 데 중요한 단계입니다. EU는 관세를 제안함으로써 유럽 산업을 불공정 경쟁으로부터 보호하는 것을 목표로합니다. 지속적인 조사는 최종 결정이 내리기 전에 모든 목소리가 들리도록합니다 .
